Çîn ji sedî 55ê firotana NEV-ê ya gerdûnî pêk tê ku xwedan envantera herî mezin a wesayîtên enerjiya nû ya cîhanê ye.Vê yekê hişt ku hejmareke zêde ya otobusan dest bi danîna planên ji bo çareserkirina meylê bikin û pêşandana xwe li Pêşangeha Pîşesaziya Otomobîl a Navneteweyî ya Şanghayê yek bikin.
Ketina wesayitên payebilind di nav paşerojek zêdebûna pêşbaziyê de tê li bazara otomobîlên elektrîkê ya Chinaînê ku jixwe bi hejmarek destpêkên herêmî re qelebalix bûye, ku hemî ji bo perçeyek ji bazara navxweyî hevrikiyê dikin.
"Bazara enerjiya nû ev çend sal in ku tê çêkirin, lê îro ji hêla her kesî ve tê dîtin. Îro ew tenê mîna volqanek diteqe. Ez texmîn dikim ku pargîdaniyên destpêkê yên mîna Nio pir kêfxweş in ku bazarek reqabetê dibînin. " got Qin Lihong, derhêner û serokê Nio roja Sêşemê ji Global Times re got.
"Pêdivî ye ku em bibînin ku tundiya pêşbaziyê dê zêde bibe, ev yek dê me bixebitîne ku em bêtir bixebitin. Her çend çêtirîn hilberînerên otobusê yên benzînê yên herî bilind di pîvanê de mezin in, em di karsaziya elektrîkê de herî kêm pênc sal li pêş wan in. "Ev pênc sal pencereyên demê yên hêja ne. Ez hêvî dikim ku avantaja me bi kêmî ve du-sê salan were domandin," Qin got.
Wesayîtên elektrîkê ji gerîdeyên kevneşopî sê qat zêdetir çîp hewce ne û kêmbûna ku bi pandemiyê re rû bi rû ye bi hemî çêkerên EV re rû bi rû ye.
Dema şandinê: Mar-18-2022
