Agahiya hilberê
Di warê pozîsyona SUV-ya bajarî de, rezerva hêzê ya BAIC New Energy EX5 ji bo ajotina rojane ji têrtir e.Leza di leza nizm û navîn de pir sivik hîs dike, û lezbûn di her rêzek bilez de pir nerm û xêz e.Bersiva gazê tenê dikare were gotin ku qels e, ango dema ku bi lezek domdar berbi lingek neftê ve dimeşe, pêdivî ye ku hêz berî ku were dereng bimîne.Ger di vê demê de tavilê gaza gazê sist bibe, wesayît dê bersivê nede (gear S bi nisbeten hesas e);Ger hêza ku di vê demê de li ser gazê zextê bike, û dûv re gavê gavê biavêje berdewam bike, hêz bi bingehîn "li ser bangê" ye.Bê guman ev verastkirina trotê bi piranî ji bo afirandina ezmûnek ajotinê rehet û rehet e, nehêlin ku gerîdok pir "kanal" ajot.
Otomobîl xwedan 3 astên vegerandina enerjiyê ye, 3 asta vegerandina enerjiyê ya herî bihêz e.Vegerandina enerjiyê ya wesayîtê ku di asta 2-ê de hatî danîn, lezker dikare bi xuyangê hesta kişandin û avêtinê hîs bike, di asta 3 de hatî danîn jî dikare bi aktîvkirina desta ekrana destikê kontrol bike "Fonksiyonek vegerandina enerjiyê ya pedalek yekane", fonksiyona ku piştî wergirtinê tê çalak kirin. hêza frena wesayitê nêzîkê hêza frena frenê ya hêdîbûna normal e, û dikare wesayitek tam rawestîne. Ji bo tevn û nermbûna ajotinê, vegerandina enerjiyê dê bi rastî bandorek mezin bîne, û kesên ku bala xwe didin ajotinê bê guman dê jê hez nekin .Lê di bin qerebalixiya seyrûsefera bajarî de, pergala vegerandina enerjiyê ya gerîdeyê, nemaze ev fonksiyona vegerandina enerjiyê ya pedal, bi rastî dikare rêgeza ajotinê pir "qehir" bike.
Paşê hêz tê ser kontrolê.Rawestandina enerjiya nû ya BAIC EX5 rehet e, ji bo kulên piçûk ên li ser rûyê rê baş fîlter dike, û rêwer dê ji hêla rûyê rê ya nehevseng û "dervebûna wan" û fenomenên din ve neyê xera kirin.Hin xerîdarên ku hesta werzîşê dişopînin dibe ku bifikirin ku piştî ceribandina vê gerîdeyê hesta rê têra xwe ne xurt e.Lêbelê, wekî SUV-ya malbatê ya sereke, ew nikare hest û danûstendina rê ya dewlemend di navbera mirov û wesayîtan de mîna modelên ku girîngiyê didin werzîşê bişopîne, û ajotina hêsan balê dikişîne.
Specifications Product
| Şanika şewatê | BAIC | BAIC |
| Cins | EX5 | EX5 |
| Awa | 2019 Edition Yuefeng | 2019 Yue Shang Edition |
| Parametreyên bingehîn | ||
| Modela otomobîlê | SUV kompakt | SUV kompakt |
| Cureyê Enerjiyê | Elektrîkê paqij | Elektrîkê paqij |
| Dema bazarê | Çile 2019 | Çile 2019 |
| Rêzeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij a NEDC (KM) | 415 | 415 |
| Dema barkirina bilez[h] | 0.5 | 0.5 |
| Kapasîteya barkirina bilez [%] | 80 | 80 |
| Dema barkirina hêdî[h] | 10.5 | 10.5 |
| Hêza herî zêde (KW) | 160 | 160 |
| Çirûska herî zêde [Nm] | 300 | 300 |
| Hêza hespê motorê [Ps] | 218 | 218 |
| Dirêjî*firahî* bilindî (mm) | 4480*1837*1673 | 4480*1837*1673 |
| Avahiya laş | 5-derî 5-kursiyê SUV | 5-derî 5-kursiyê SUV |
| Leza Serê (KM/H) | 160 | 160 |
| Leza fermî 0-50km/h (s) | 4.18 | 4.18 |
| Laşê otomobîlê | ||
| Dirêj (mm) | 4480 | 4480 |
| Firahî (mm) | 1837 | 1837 |
| Bilind (mm) | 1673 | 1673 |
| Bingeha teker (mm) | 2665 | 2665 |
| Avahiya laş | SUV | SUV |
| Hejmara deriyan | 5 | 5 |
| Hejmara kursiyan | 5 | 5 |
| Girse (kg) | 1770 | 1770 |
| Motora elektrîkê | ||
| Tîpa motorê | Hevdemkirina magnetîkî ya daîmî | Hevdemkirina magnetîkî ya daîmî |
| Tevahiya hêza motorê (kw) | 160 | 160 |
| Tevahiya torqa motorê [Nm] | 300 | 300 |
| Hêza herî zêde ya motora pêşîn (kW) | 160 | 160 |
| Çirûska herî zêde ya motora pêş (Nm) | 300 | 300 |
| Hejmara motorên ajotinê | Motora yekane | Motora yekane |
| Cihê motorê | Pêşde | Pêşde |
| Cureyê Pîl | Pîlê lîtiumê sêdar | Pîlê lîtiumê sêdar |
| Rêzeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij a NEDC (KM) | 415 | 415 |
| Hêza Pîlê (kwh) | 61.8 | 61.8 |
| Gearbox | ||
| Hejmara gear | 1 | 1 |
| Cureyê veguhestinê | gearbox rêjeya gear Fixed | gearbox rêjeya gear Fixed |
| Navê kurt | gearboxa yek leza wesayîta elektrîkî | gearboxa yek leza wesayîta elektrîkî |
| Chassis Steer | ||
| Forma ajotinê | FF | FF |
| Type suspension ber | suspension serbixwe McPherson | suspension serbixwe McPherson |
| Type suspension rear | Rawestandina serbixwe ya pir-girêdan | Rawestandina serbixwe ya pir-girêdan |
| Cureyê zêdekirin | Alîkariya elektrîkê | Alîkariya elektrîkê |
| Struktura bedena car | Hilgirtina barkirinê | Hilgirtina barkirinê |
| Teker braking | ||
| Cureyê frena pêşiyê | Dîska hewayê | Dîska hewayê |
| Cureyê frena paş | Disc | Disc |
| Cureyê frena parkkirinê | Brake elektrîkê | Brake elektrîkê |
| Specifications Tîrê Eniya | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Taybetmendiyên tîrêjê paş | 225/50 R18 | 225/50 R18 |
| Mezinahiya tirênê yedek | Mezinahiya tevahî ne | Mezinahiya tevahî ne |
| Agahdariya Ewlekariya Cab | ||
| Balafira ajokerê ya bingehîn | ERÊ | ERÊ |
| Balafirgeha hevpîlot | ERÊ | ERÊ |
| Berê hewa hewa | ~ | ERÊ |
| Balafira serê pêşîn (perde) | ~ | ERÊ |
| Balafira serê paşîn (perde) | ~ | ERÊ |
| Fonksiyona şopandina zexta tire | Nîşana zexta tire | Nîşana zexta tire |
| Bîranîn kembera ewlehiyê nayê girêdan | Cihê ajokar | Rêza pêşîn |
| ISOFIX girêdana kursiya zarokan | ERÊ | ERÊ |
| ABS antî-lock | ERÊ | ERÊ |
| Dabeşkirina hêza frensê (EBD/CBC, hwd.) | ERÊ | ERÊ |
| Alîkariya Brake (EBA/BAS/BA, hwd.) | ERÊ | ERÊ |
| Kontrola kêşanê (ASR / TCS / TRC, hwd.) | ERÊ | ERÊ |
| Kontrola îstîqrara laş (ESC/ESP/DSC, hwd.) | ERÊ | ERÊ |
| Alîkarî / Veavakirina kontrolê | ||
| Radara parkkirinê ya pêşîn | ~ | ~ |
| Radara parkkirinê ya paşîn | ERÊ | ERÊ |
| Vîdyoya alîkariya ajotinê | ~ | Reverse image |
| sîstema Cruise | ~ | Cruise control |
| Guhertina moda ajotinê | Sports | Sports |
| parkkirinê otomatîk | ERÊ | ERÊ |
| Hill alîkarî | ERÊ | ERÊ |
| Daketina asê | ERÊ | ERÊ |
| Veavakirina Derveyî / Dij-Diziyê | ||
| type Sunroof | Roofa panoramîk a vekirî | Roofa panoramîk a vekirî |
| Materyalên rimê | Alloy Aluminum | Alloy Aluminum |
| Roof rack | ERÊ | ERÊ |
| Lofta navendî ya hundurîn | ERÊ | ERÊ |
| Cureyê key | Mifteya dûr | Mifteya dûr |
| Sîstema destpêkê ya bê key | ERÊ | ERÊ |
| Fonksiyona têketina keyless | Cihê ajokar | Cihê ajokar |
| Fonksiyona destpêkirina dûr | ERÊ | ERÊ |
| Veavakirina navxweyî | ||
| Materyalên rêwer | Çermê Rastî | Çermê Rastî |
| Veguheztina pozîsyona rêyê | Manual jor û jêr | Manual jor û jêr |
| Rêvebiriya Multifunction | ERÊ | ERÊ |
| Ekrana pêşandana komputera rêwîtiyê | Reng | Reng |
| Dashboard Full LCD | ERÊ | ERÊ |
| Mezinahiya metre LCD (inch) | 12.3 | 12.3 |
| Veavakirina kursiyê | ||
| Materyalên rûniştinê | Mal | Çermê teqlîd |
| Veguheztina kursiyê ajokar | Veguheztina pêş û paşîn, verastkirina piştê, verastkirina bilindbûnê (2-alî) | Veguheztina pêş û paşîn, verastkirina piştê, verastkirina bilindbûnê (2-alî) |
| Veguheztina kursiya hevpîlot | Veguheztina pêş û paş, verastkirina piştê | Veguheztina pêş û paş, verastkirina piştê |
| Veguheztina elektrîkê ya kursiya sereke / arîkar | ~ | ERÊ |
| Fonksiyona kursiya pêşîn | ~ | Sofac |
| Kursiyên paşîn daketin xwarê | Rêjeya jêrîn | Rêjeya jêrîn |
| Destê navenda pêş / paş | Pêşde | Pêşî, Paş |
| Veavakirina Multimedia | ||
| Ekrana rengîn a kontrola navendî | Touch LCD | Touch LCD |
| Mezinahiya ekrana kontrola navendî (inch) | 9 | 9 |
| Sîstema navîgasyonê ya satelîtê | ERÊ | ERÊ |
| Nîşandana agahdariya trafîkê ya navîgasyonê | ERÊ | ERÊ |
| Banga alîkariya rê | ERÊ | ERÊ |
| Telefona Bluetooth/Car | ERÊ | ERÊ |
| Têkiliya telefona desta / nexşe | Piştgiriya CarLife | Piştgiriya CarLife |
| Sîstema kontrola naskirina deng | Pergala multimedia, navîgasyon, telefon, klîma | Pergala multimedia, navîgasyon, telefon, klîma |
| Înternetê Vehicles | ERÊ | ERÊ |
| nûvekirina OTA | ERÊ | ERÊ |
| Têkiliya multimedia / barkirinê | USB | USB |
| Hejmara portên USB/Type-c | 2 li pêş, 2 li paş | 2 li pêş, 2 li paş |
| Navbera hêzê ya 12V beşa bagajê | ERÊ | ERÊ |
| Hejmara axaftvanan (pcs) | 6 | 6 |
| Veavakirina ronahiyê | ||
| Çavkaniya ronahiya tîrêjê kêm | LED | LED |
| Çavkaniya tîrêjê ya bilind | LED | LED |
| Taybetmendiyên Ronahî | matrix | matrix |
| roniyên rojê yên LED | ERÊ | ERÊ |
| Çirayên otomatîkî | ERÊ | ERÊ |
| Bilindahiya ronahiya pêşê tê guheztin | ERÊ | ERÊ |
| Ronahî vedimirin | ERÊ | ERÊ |
| Glass / neynika paş | ||
| Pencereyên hêza pêşîn | ERÊ | ERÊ |
| Paceyên hêza paşîn | ERÊ | ERÊ |
| Fonksiyona hilgirtina yek-bişkokê ya pencereyê | Cihê ajokar | Cihê ajokar |
| Fonksîyona dijî-pîncê ya pencereyê | ERÊ | ERÊ |
| Taybetmendiya dengdanê ya postê | Verastkirina elektrîkê | Pergala multimedia, navîgasyon, telefon, klîma |
| Fonksiyona neynika paşîn a hundur | Manual antî-dazzle | Manual antî-dazzle |
| cama nepenîtiyê aliyê paş | ~ | ERÊ |
| neynika vala ya hundurîn | Co-pîlotê kursiyê ajofê | Co-pîlotê kursiyê ajofê |
| Paqijkirina paşîn | ERÊ | ERÊ |
| Fonksiyona paqijkirina sensor | Sensorê baranê | Sensorê baranê |
| Klîma / sarincok | ||
| Rêbaza kontrolkirina germahiya hewayê | Klîma Manual | Klîma Manual |
| Parzûna PM2.5 di otomobîlê de | ERÊ | ERÊ |
| Veavakirina taybetmendî | ||
| Ekrana firîna Smart | ERÊ | ERÊ |
Xuyabûnî
Details Product
