Agahiya hilberê
Di warê xuyangê de, Jiaji di nav MPVS yên heman polê de radiweste.Pêşiya gerîdeyê dişibihe SUV-ê, ev yek dihêle ku mirov li gorî otomobîlên 6-serî yên asayî xwe kêmtir mezin hîs bikin.Tor sêwirana malbatê ya geely e, xêzên laş pir berbiçav, nermik e, ku hestek dînamîkî dide mirov.Roneyên LED-ê di şeklê nû de ne, bi tora Chineseînî ve girêdayî ne, moda û comerd in.
Navxweyî pir birêkûpêk e, hûrgulî pir, pir çîn in, materyalên hawirdorê ne, zirarê nadin zarokên pîr, bi rastî pir baldar.Kontrola medyayê rehet e, moda atmosfera ekrana kontrola navendî, pir pêşkeftî xuya dike.Lihevhatina hundurê rengê kursiyê di heman demê de pir lihevhatî ye, pakkirin pir, sêwirana perforkirî ya çerm e, hilm û rehet e.Du rêzên pêşîn ên cîhê nisbeten berfereh in, kursiyên rêzê jî piştgirî didin verastkirinê, ji bo ku hewcedariyên siwarbûna cihêreng bicîh bînin, bandora şilkirinê jî baş e, siwarbûna demdirêj dê westiyayî nebe.Piştî ku kursiyên rêzê li ser têne sererast kirin, cîhê rêzê hîn jî pir têr e.Mezinên bi bilindahiya normal dê qet xwe teng hîs nekin.Sêwirana piştgirê Angle maqûl e ku rehetiya siwarbûnê zêde bike.
Specifications Product
| Şanika şewatê | GEELY |
| Cins | JIAJI |
| Awa | 2022 1.5TD PHEV Platinum Comfort |
| Parametreyên bingehîn | |
| Modela otomobîlê | MPV Compact |
| Cureyê Enerjiyê | Plug-in hybrid |
| Time to Market | Berfanbar 2021 |
| Rêzeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij a NEDC (KM) | 82 |
| Hêza herî zêde (KW) | 190 |
| Çirûska herî zêde [Nm] | 415 |
| Hêza hespê motorê [Ps] | 82 |
| Makîne | 1,5T 177PS L3 |
| Gearbox | 7-leza şil kilît dualî |
| Dirêjî*firahî* bilindî (mm) | 4706*1909*1713 |
| Avahiya laş | MPV 5-derî 6-kursî |
| Leza Serê (KM/H) | 200 |
| Xerca sotemeniya Berfireh a NEDC (L/100km) | 1.3 |
| Rewşa herî kêm xerckirina sotemeniyê (L/100km) | 5 |
| Laşê otomobîlê | |
| Dirêj (mm) | 4706 |
| Firahî (mm) | 1909 |
| Bilind (mm) | 1713 |
| Bingeha teker (mm) | 2806 |
| Kêmtirîn paqijiya erdê (mm) | 155 |
| Avahiya laş | MPV |
| Hejmara deriyan | 5 |
| Hejmara kursiyan | 6 |
| Hêjmara trunk (L) | 52 |
| Girse (kg) | 1780 |
| Makîne | |
| Modela motorê | JLH-3G15TD |
| Veguheztin (mL) | 1477 |
| Veguheztin (L) | 1.5 |
| Forma wergirtinê | Turbo supercharging |
| layout Engine | Engine transverse |
| Rêzkirina silindirê | L |
| Hejmara silindir (pcs) | 3 |
| Hejmara valves li ser silindirê (pcs) | 4 |
| Pêşkêşkirina hewayê | DOHC |
| Hêza hespê ya herî zêde (PS) | 177 |
| Hêza herî zêde (KW) | 130 |
| Leza hêza herî zêde (rpm) | 5500 |
| Çirûska herî zêde (Nm) | 255 |
| Leza torque ya herî zêde (rpm) | 1500-4000 |
| Hêza Net ya herî zêde (kW) | 130 |
| Forma sotemeniyê | Plug-in hybrid |
| Labelê sotemeniyê | 92# |
| Rêbaza dabînkirina petrolê | derziyê rasterast |
| Madeya serê silindirê | Alloy Aluminum |
| Materyalên cylinder | Alloy Aluminum |
| Standardên jîngehê | VI |
| Motora elektrîkê | |
| Tevahiya hêza motorê (kw) | 60 |
| Hêza yekbûyî ya pergalê (kW) | 190 |
| Tevahiya pergala torque [Nm] | 415 |
| Tevahiya torqa motorê [Nm] | 160 |
| Hêza herî zêde ya motora pêşîn (kW) | 60 |
| Çirûska herî zêde ya motora pêş (Nm) | 160 |
| Hejmara motorên ajotinê | Motora yekane |
| Cihê motorê | Pêşkêş kirin |
| Cureyê Pîl | Pîlê lîtiumê sêdar |
| Rêzeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij a NEDC (KM) | 82 |
| Hêza Pîlê (kwh) | 15.5 |
| Gearbox | |
| Hejmara gear | 7-leza şil kilît dualî |
| Cureyê veguhestinê | Veguhastina Dual Clutch Wet (DCT) |
| Navê kurt | 7-leza şil kilît dualî |
| Chassis Steer | |
| Forma ajotinê | FF |
| Type suspension ber | suspension serbixwe McPherson |
| Type suspension rear | Torsion Beam Dependent Suspension |
| Cureyê zêdekirin | Alîkariya elektrîkê |
| Struktura bedena car | Hilgirtina barkirinê |
| Teker braking | |
| Cureyê frena pêşiyê | Dîska hewayê |
| Cureyê frena paş | Disc |
| Cureyê frena parkkirinê | Brake elektrîkê |
| Specifications Tîrê Eniya | 225/55 R18 |
| Taybetmendiyên tîrêjê paş | 225/55 R18 |
| Agahdariya Ewlekariya Cab | |
| Balafira ajokerê ya bingehîn | ERÊ |
| Balafirgeha hevpîlot | ERÊ |
| Berê hewa hewa | ERÊ |
| Fonksiyona şopandina zexta tire | Nîşana zexta tire |
| Bîranîn kembera ewlehiyê nayê girêdan | Rêza pêşîn |
| ISOFIX girêdana kursiya zarokan | ERÊ |
| ABS antî-lock | ERÊ |
| Dabeşkirina hêza frensê (EBD/CBC, hwd.) | ERÊ |
| Alîkariya Brake (EBA/BAS/BA, hwd.) | ERÊ |
| Kontrola kêşanê (ASR / TCS / TRC, hwd.) | ERÊ |
| Kontrola îstîqrara laş (ESC/ESP/DSC, hwd.) | ERÊ |
| Alîkarî / Veavakirina kontrolê | |
| Radara parkkirinê ya paşîn | ERÊ |
| Vîdyoya alîkariya ajotinê | Reverse image |
| sîstema Cruise | Cruise control |
| Guhertina moda ajotinê | Spor / Aborî / Comfort Standard |
| Teknolojiya destpêk-rawestandina motorê | ERÊ |
| parkkirinê otomatîk | ERÊ |
| Hill alîkarî | ERÊ |
| Veavakirina Derveyî / Dij-Diziyê | |
| type Sunroof | Nikare tavilê veke |
| Materyalên rimê | Alloy Aluminum |
| Roof rack | ERÊ |
| Engine immobilizer elektronîk | ERÊ |
| Lofta navendî ya hundurîn | ERÊ |
| Cureyê key | Mifteya kontrola dûr |
| Sîstema destpêkê ya bê key | ERÊ |
| Fonksiyona têketina keyless | Rêza pêşîn |
| Fonksiyona destpêkirina dûr | ERÊ |
| Veavakirina navxweyî | |
| Materyalên rêwer | Çermê Rastî |
| Veguheztina pozîsyona rêyê | Manual jor û jêr + verastkirina pêş û paş |
| Rêvebiriya Multifunction | ERÊ |
| Ekrana pêşandana komputera rêwîtiyê | Reng |
| Dashboard Full LCD | ERÊ |
| Mezinahiya metre LCD (inch) | 7 |
| Veavakirina kursiyê | |
| Materyalên rûniştinê | Çermê teqlîd |
| Veguheztina kursiyê ajokar | Veguheztina pêş û paşîn, verastkirina piştê, verastkirina bilindbûnê (2-alî) |
| Veguheztina kursiya hevpîlot | Veguheztina pêş û paş, verastkirina piştê |
| Veguheztina kursiyê rêza duyemîn | Veguheztina pêş û paş, verastkirina piştê |
| Plansaziya kursiyê | 2.-2-2/2.-3-2 (Bijarte) |
| Destê navenda pêş / paş | Pêş / Paş |
| Veavakirina Multimedia | |
| Ekrana rengîn a kontrola navendî | OLED bi dest bixin |
| Mezinahiya ekrana kontrola navendî (inch) | 12.3 |
| Sîstema navîgasyonê ya satelîtê | ERÊ |
| Nîşandana agahdariya trafîkê ya navîgasyonê | ERÊ |
| Banga alîkariya rê | ERÊ |
| Telefona Bluetooth/Car | ERÊ |
| Sîstema kontrola naskirina deng | Pergala multimedia, navîgasyon, telefon, klîma |
| Înternetê Vehicles | ERÊ |
| nûvekirina OTA | ERÊ |
| Têkiliya multimedia / barkirinê | USB |
| Hejmara portên USB/Type-c | 1 li pêş / 2 li paş |
| Hejmara axaftvanan (pcs) | 7 12 (Bijarte) |
| Veavakirina ronahiyê | |
| Çavkaniya ronahiya tîrêjê kêm | Halogen |
| Çavkaniya tîrêjê ya bilind | Halogen |
| Taybetmendiyên Ronahî | Matrix |
| Çirayên otomatîkî | ERÊ |
| Bilindahiya ronahiya pêşê tê guheztin | ERÊ |
| Ronahî vedimirin | ERÊ |
| Glass / neynika paş | |
| Pencereyên hêza pêşîn | ERÊ |
| Paceyên hêza paşîn | ERÊ |
| Fonksiyona hilgirtina yek-bişkokê ya pencereyê | full car |
| Fonksîyona dijî-pîncê ya pencereyê | ERÊ |
| Taybetmendiya dengdanê ya postê | Verastkirina elektrîkê |
| neynika vala ya hundurîn | Cihê ajokar Hevpîlot |
| Paqijkirina paşîn | ERÊ |
| Fonksiyona paqijkirina sensor | Sensorê baranê |
| Klîma / sarincok | |
| Rêbaza kontrolkirina germahiya hewayê | Klîma otomatîk |
| Derketina hewaya paşîn | ERÊ |
| Kontrolkirina devera germahiyê | ERÊ |
| Parzûna PM2.5 di otomobîlê de | ERÊ |
Xuyabûnî
Details Product
