Firotina gerdûnî ya wesayîtên elektrîkê sala borî rekor şikand, bi pêşengiya Chinaîn, ku serdestiya xwe ya li ser bazara wesayîtên elektrîkî ya cîhanî zexm kir.Digel ku pêşkeftina wesayîtên elektrîkê neçar e, li gorî saziyên pispor, ji bo dabînkirina domdariyê piştgirîya polîtîkaya bihêz hewce ye.Sedemek girîng a pêşkeftina bilez a wesayîtên elektrîkî yên Chinaînê ev e ku wan bi pişta xwedan li ser rêbernameyên siyasetê yên pêşeroj û piştgiriyek xurt ji hukûmetên navendî û herêmî ve avantajek eşkere ya yekem-veger bi dest xistine.
Firotina wesayîtên elektrîkî yên gerdûnî sala borî rekor şikand û di çaryeka yekem a 2022-an de bi xurtî mezin dibe, li gorî Pêşniyara Wesayîta Elektrîkî ya Cîhanî ya Dawîn 2022 ji Ajansa Enerjiyê ya Navneteweyî (IEA).Ev bi giranî ji ber polîtîkayên piştgirî yên ku ji hêla gelek welat û herêman ve têne pejirandin e.Li gor amaran par nêzîkî 30 milyar dolarê Amerîkî ji bo yarmetîdan û teşwîqan hatiye xerckirin, li gorî sala borî du qat.
Çîn di wesayîtên elektrîkê de pêşkeftina herî zêde dîtiye, bi firotina sala borî 3,3 mîlyon sê qat zêde bûye, ku nîvê firotina cîhanî ye.Serdestiya Çînê ya li ser bazara wesayîtên elektrîkê ya cîhanê her ku diçe xurttir dibe.
Hêzên din ên gerîdeya elektrîkê li ser pişta wan germ in.Firotana li Ewrûpayê sala çûyî %65 zêde bû û bû 2,3 mîlyon;Firotina wesayîtên elektrîkê li Dewletên Yekbûyî ji du qat zêdetir bû û gihîşt 630,000.Di çaryeka yekem a 2022-an de meylek wusa hate dîtin, dema ku firotana ev li Chinaînê ji sedî 60 li Dewletên Yekbûyî û ji sedî 25 li Ewrûpayê li gorî çaryeka yekem a 2021-an du qat zêde bû. Vekolerên bazarê bawer dikin ku tevî bandora COVID-19 , mezinbûna gerdûnî ya gerdûnî xurt dimîne, û bazarên mezin ên otomatê dê îsal mezinbûnek girîng bibînin, ji bo pêşerojê cîhek mezin a bazarê bihêlin.
Ev nirxandin ji hêla daneyên IEA ve hatî piştguh kirin: Firotana gerdûnî ya elektrîkî û fîtneya hîbrid a gerdûnî di sala 2021-an de li gorî 2020-an du qat zêde bûye û gihîştiye rekorek salane ya nû ya 6,6 mîlyon wesayît;Firotina wesayitên elektrîkê par hefteyekê zêdetirî 120,000 bû, bi qasî deh sal berê.Bi tevayî, nêzîkî 10 ji sedî ji firotina wesayîtên gerdûnî di sala 2021-an de dê wesayîtên elektrîkî bin, çar qat ji hejmara 2019an. Hejmara giştî ya wesayîtên elektrîkî yên li ser rê aniha nêzî 16,5 m ye, sê caran ji sala 2018-an. Du mîlyon elektrîk wesayît di çaryeka yekem a îsal de li çaryeka yekem a vê salê li çaryeka cîhanî hatin firotin, li gorî heman heyama sala 2021-an ji sedî 75 zêde bû.
IEA bawer dike ku her çend pêşkeftina wesayîtên elektrîkê neçar e, ji bo misogerkirina domdariyê piştgirîya polîtîkaya bihêz hewce ye.Biryara gerdûnî ya ji bo çareserkirina guheztina avhewayê her ku diçe mezin dibe, digel ku hejmareke zêde ya welatan soz didin ku di çend deh salên pêş de motora şewitandina navxweyî qut bikin û armancên elektrîkê yên ambargoyê destnîşan bikin.Di heman demê de, otobusên mezin ên cîhanê veberhênan û veguherînê zêde dikin da ku zûtirîn dem bigihîjin elektrîkê û ji bo pişkek mezin a bazarê pêşbaziyê bikin.Li gor amarên ne temam, sala borî hejmara modelên nû yên otombîlên elektirîkî ku li cîhanê hatin derxistin, pênc qat ji sala 2015an bû û niha nêzîkî 450 modelên otomobîlên elektrîkî li bazarê hene.Herikîna bêdawî ya modelên nû di heman demê de xwesteka kirînê ya xerîdar jî pir teşwîq kir.
Pêşkeftina bilez a wesayîtên Elektrîkê li Chinaînê bi piranî xwe dispêre rêbernameya siyaseta pêşeroj û piştgiriyek bihêz ji hukûmetên navendî û herêmî, bi vî rengî avantajên yekem-vegerê yên eşkere werdigire.Berevajî vê, aboriyên din ên derketin û pêşkeftî hîn jî di pêşkeftina wesayîta elektrîkê de li paş in.Ji bilî sedemên polîtîkayê, ji aliyekî ve, Çîn kêmasiya kapasîteya û leza avakirina binesaziya barkirinê ya bihêz e;Ji hêla din ve, ew zincîreyek pîşesazî ya bêkêmasî û erzan a ku ji bazara çînî re yekta ye tune ye.Buhayên bilind ên gerîdeyê modelên nû ji gelek xerîdaran re neçar kiriye.Mînakî, li Brezîlya, Hindistan û Endonezyayê, firotana wesayîtên elektrîkê ji sedî 0,5 ji tevahî bazara otomobîlan kêmtir e.
Dîsa jî, bazara otomobîlên elektrîkê hêvîdar e.Hin aboriyên pêşkeftî, di nav de Hindistan, sala borî di firotana wesayîtên elektrîkê de zêdebûnek dît, û ger veberhênan û polîtîka li cîh bin di çend salên pêş de zivirînek nû tê çaverê kirin.
Li hêviya sala 2030-an, IEA dibêje perspektîfên cîhanê yên ji bo wesayîtên elektrîkê pir erênî ne.Bi polîtîkayên avhewayê yên heyî re, wesayîtên elektrîkê dê ji sedî 30-ê firotanên gerdûnî yên gerdûnî, ango 200 mîlyon wesayîtan bigirin.Wekî din, bazara gerdûnî ya barkirina wesayîtên elektrîkê jî tê pêşbînîkirin ku mezinbûnek mezin bibîne.
Lê dîsa jî gelek zehmetî û astengî hene.Rêjeya binesaziya barkirina gelemperî ya heyî û plankirî ji bo peydakirina daxwazê dûr e, nehêle pîvana bazara evê ya pêşerojê.Rêveberiya belavkirina tora bajarî jî pirsgirêkek e.Heya sala 2030-an, teknolojiya tora dîjîtal û şarjkirina jîr dê ji bo ku evs ji çareserkirina kêşeyên yekbûna torê berbi girtina îmkanên rêveberiya torê ve bibe serekî.Bê guman ev yek ji nûjeniya teknolojîk nayê veqetandin.
Bi taybetî, mîneral û metalên sereke di nav têkoşînek cîhanî ya ji bo pêşvebirina wesayîtên elektrîkî û pîşesaziyên teknolojiya paqij de kêm dibin.Mînakî, zincîra peydakirina bateriyê bi dijwariyên mezin re rû bi rû dimîne.Bihayên madeyên xav ên wekî kobalt, lîtium û nîkel ji ber nakokiyên di navbera Rûsya û Ukraynayê de zêde bûne.Bihayên lîtiumê di Gulanê de ji destpêka sala borî heft qat zêdetir bû.Ji ber vê yekê Dewletên Yekbûyî û Yekîtiya Ewropî di van salên dawî de hilberîn û pêşkeftina bataryayên otomobîlan zêde dikin da ku girêdayîbûna xwe bi zincîra dabînkirina bataryayên Asyaya Rojhilat kêm bikin.
Bi her awayî, bazara gerdûnî ya wesayîtên elektrîkê dê zindî û cîhê herî populer a veberhênanê be.
Dema şandinê: 21-ê Tîrmeh-2022
