●Vegerandin ji bo pîşesaziyek ji bo vejandina aboriya welêt girîng e
●Gelek ajokarên ku ji şerê bihayê dawîn rûniştin niha ketine sûkê, notek lêkolînê ya Citic Securities got.
Sê çêkerên sereke yên otomobîlên elektrîkî yên Chineseînî di meha Hezîranê de ji zêdebûna firotan kêfxweş bûn ku ji ber daxwaziya rawestandî ya piştî çend mehan ji daxwaziya bêkêmasî, ji pîşesaziyek girîng a ji bo vejandina aborî ya welêt re baş dibe.
Li Auto-ya Pekînê di meha borî de 32,575 radestkirî gihîşt asta herî bilind a hemî deman, ku li gorî Gulanê ji sedî 15,2 zêde bû.Ew ji bo çêkerê wesayîta elektrîkê (EV) rekora firotanê ya mehane ya sêyemîn bû.
Nio-based Shanghai di Hezîranê de 10,707 otomobîl radestî xerîdaran kir, sê çaryek ji qebareya mehek berê.
Xpeng, ku li Guangzhou-yê ye, ji sedî 14,8 ji sedî 14,8 di radestkirinê de gihîştiye 8,620 yekîneyên, firotana wê ya mehane ya herî zêde heya nuha di sala 2023-an de.
Gao Shen, analîstek serbixwe li Shanghai, got: "Çêkerên otomobîlan naha dikarin di nîvê duyemîn ê vê salê de li hêviya firotanek bihêz bin ji ber ku bi hezaran ajokaran dest bi çêkirina plansaziyên kirîna EV-ê kirine piştî çend mehan li kêlekê sekinîn.""Modelên wan ên nû dê lîstikên girîng bin."
Sê çêkerên EV-ê, ku hemî li Hong Kong û New York-ê têne navnîş kirin, wekî bersiva çêtirîn Chinaînê ji Tesla re têne dîtin.
Ew hewil didin ku di warê firotanê de li ser axa Chinaînê bi giyanê Amerîkî re bigihîjin bi pêşxistina wesayîtên jîr ên ku bi bataryayên bi performansa bilind, teknolojiya ajotina xweser a pêşîn û pergalên şahî yên di gerîdeyê de ne.
Tesla firotana xwe ya mehane ji bo bazara Chineseînî belav nake.Daneyên ji Komeleya Otomobîlên Rêwiyan a Chinaînê (CPCA) destnîşan kir ku Gigafactory ya pargîdaniya Amerîkî li Shanghai di Gulanê de 42,508 wesayît radestî kirrûbirên parzemînê kir, ku ji meha borî ji sedî 6,4 zêde bû.
Hejmarên radestkirina berbiçav ji bo sêweya EV ya Chineseînî pêşbîniyek mezin a CPCA-yê hefteya borî dubare kir, ku texmîn kir ku dê di Hezîranê de nêzîkê 670,000 wesayîtên hîbrîd ên elektrîkî û pêvekirî yên paqij radestî xerîdaran werin kirin, ku ji Gulanê ji sedî 15,5 û ji sedî 26 zêde bû. ji salek berê.
Di çar mehên destpêkê yên vê salê de şerekî bihayê li bazara otomotîvê ya parzemînê dest pê kir ji ber ku çêkerên hem EV û hem jî otomobîlên benzînê bala xwe didin xerîdarên ku ji aborî û dahata xwe bi fikar in.Bi dehan çêkerên otomobîlan bihayên xwe bi qasî ji sedî 40 kêm kirin da ku para xwe ya bazarê biparêzin.
Lê daxistinên giran nekarîn ku firotan zêde bikin ji ber ku xerîdarên bi hişmendiya budceyê xwe paşde dikişînin, bawer dikin ku dibe ku kêmkirina bihayê hîn kûrtir di rê de be.
Gelek ajokarên çînî yên ku li kêlekê li hêviya kêmkirina bihayên din bûn, naha biryar dabûn ku têkevin sûkê ji ber ku wan hîs kir ku partî qediya, notek lêkolînê ji hêla Citic Securities ve got.
Roja Pêncşemê, Xpeng modela xwe ya nû, wesayîta werzîşê ya G6 (SUV), bi erzanî ji sedî 20 erzantir kir ji Modela Y ya populer a Tesla re, bi hêvîya ku ew firotana xweya kêmasayî li sûka bejahiyê ya birêkûpêk bizivirîne.
G6, ku di destpêka hezîranê de di heyama pêş-firotana xwe ya 72 saetan de 25,000 sipariş standibû, xwedan şiyanek tixûbdar e ku xwe di nav kolanên bajarên sereke yên Chinaînê yên mîna Peking û Shanghai de bi karanîna nermalava Xpeng ya X NGP (Pîlota Rêvebir a Navîgasyon) ajot bike.
Sektora otomobîlên elektrîkê yek ji çend xalên geş di aboriya hêdîbûna Chinaînê de ye.
Firotina wesayitên bi battêrî li parzemînê dê îsal ji sedî 35 zêde bibe û bibe 8,8 mîlyon yek, analîstê UBS Paul Gong di Nîsanê de pêşbîn kir.Pêşkeftina pêşbînîkirî ji zêdebûna ji sedî 96 ya ku di sala 2022-an de hatî tomar kirin pir kêmtir e.
Dema şandinê: Tîrmeh-03-2023
