Agahiya hilberê
Şêweya giştî ya Cloud pileya π1 nisbeten dijwar e.Tûra ketina hewayê ya pêş bi reşa geş hatiye xemilandin û girtî ye.Girêdana roniyên çep û rastê bandora dîtbarî ya pêşiyê berfireh dike.Tîpa pêşiyê sêwiranek girtî ya ku di otomobîlên elektrîkî yên safî de hevpar e, bi LOGOyek kromî û li jêrê xaçerêk vedihewîne.Beşê jêrîn ê berfê sêwirana hingiv e, û lampayên mijê yên li her du aliyan bi kaxezên xemilandî yên sê-alî ne.Rûyê pêşiyê werziş û pir naskirî xuya dike.Digel vê yekê, li binê nîşana pêşiyê navgîniya barkirinê ya wesayîtê heye.Şêweya paşîn a gerîdeyê xwedan hestek cihêreng a qatbûnê ye, û ronahiya paşîn jî di çavkaniya ronahiya LED-ê de yekgirtî ye.
Bi dirêjahiya 4010 × 1729 × 1621 mm û bingeha teker 2,460 mm, gerîdeya nû wekî SUVek piçûk a asta têketinê tête cîh kirin.
Tevahiya sêwirana hundurîn hêsan e, bişkokên fonksiyonê zelal in, konsolê navendî bi komputerek tabletê ya multimedia, kesane ve hatî saz kirin.Veavakirinên wekî pergalên bê kilît, kontrolkirina wesayîta ji dûr ve, parkkirina elektronîkî û mekanîzmayek guheztina guhê hemî li Cloudpi 1 xuya dibin.
Yundu PI 1 di du modelan de tê, bajarî û navbajarî, bi guhertoya bajarî ya ku bi pakêtek 24 kîlovat-saetî û 200 kîlometran ve girêdayî ye.Di guhertoya navbajaran de pakêtek 40 kîlovat-saetê heye û 330 kîlometir e.
Specifications Product
| Şanika şewatê | YUDO | YUDO |
| Cins | π1 | π1 |
| Awa | 2020 Pro Far Travel Edition Music Style | 2020 Pro Far Travel Edition Smart Pie |
| Parametreyên bingehîn | ||
| Modela otomobîlê | SUV biçûk | SUV biçûk |
| Cureyê Enerjiyê | Elektrîkê paqij | Elektrîkê paqij |
| Rêzeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij a NEDC (KM) | 430 | 430 |
| Dema barkirina bilez[h] | 0.5 | 0.5 |
| Kapasîteya barkirina bilez [%] | 80 | 80 |
| Dema barkirina hêdî[h] | 8.0 | 8.0 |
| Hêza herî zêde (KW) | 55 | 55 |
| Çirûska herî zêde [Nm] | 170 | 170 |
| Hêza hespê motorê [Ps] | 75 | 75 |
| Dirêjî*firahî* bilindî (mm) | 4010*1729*1621 | 4010*1729*1621 |
| Avahiya laş | 5-derî 5-kursiyê SUV | 5-derî 5-kursiyê SUV |
| Leza Serê (KM/H) | 105 | 105 |
| Laşê otomobîlê | ||
| Dirêj (mm) | 4010 | 4010 |
| Firahî (mm) | 1729 | 1729 |
| Bilind (mm) | 1621 | 1621 |
| Bingeha teker (mm) | 2460 | 2460 |
| Avahiya laş | SUV | SUV |
| Hejmara deriyan | 5 | 5 |
| Hejmara kursiyan | 5 | 5 |
| Girse (kg) | 1380 | 1380 |
| Motora elektrîkê | ||
| Tîpa motorê | Hevdemkirina magnetîkî ya daîmî | Hevdemkirina magnetîkî ya daîmî |
| Tevahiya hêza motorê (kw) | 55 | 55 |
| Tevahiya torqa motorê [Nm] | 170 | 170 |
| Hêza herî zêde ya motora pêşîn (kW) | 55 | 55 |
| Çirûska herî zêde ya motora pêş (Nm) | 170 | 170 |
| Hejmara motorên ajotinê | Motora yekane | Motora yekane |
| Cihê motorê | Pêşkêş kirin | Pêşkêş kirin |
| Cureyê Pîl | Pîlê lîtiumê sêdar | Pîlê lîtiumê sêdar |
| Rêzeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij a NEDC (KM) | 430 | 430 |
| Hêza Pîlê (kwh) | 49.8 | 49.8 |
| Gearbox | ||
| Hejmara gear | 1 | 1 |
| Cureyê veguhestinê | Veguheztina Rêjeya Fixed | Veguheztina Rêjeya Fixed |
| Navê kurt | gearboxa yek leza wesayîta elektrîkî | gearboxa yek leza wesayîta elektrîkî |
| Chassis Steer | ||
| Forma ajotinê | FF | FF |
| Type suspension ber | suspension serbixwe McPherson | suspension serbixwe McPherson |
| Type suspension rear | Torsion Beam Dependent Suspension | Torsion Beam Dependent Suspension |
| Cureyê zêdekirin | Alîkariya elektrîkê | Alîkariya elektrîkê |
| Struktura bedena car | Hilgirtina barkirinê | Hilgirtina barkirinê |
| Teker braking | ||
| Cureyê frena pêşiyê | Dîska hewayê | Dîska hewayê |
| Cureyê frena paş | Disc | Disc |
| Cureyê frena parkkirinê | Brake elektrîkê | Brake elektrîkê |
| Specifications Tîrê Eniya | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| Taybetmendiyên tîrêjê paş | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| Agahdariya Ewlekariya Cab | ||
| Balafira ajokerê ya bingehîn | ERÊ | ERÊ |
| Balafirgeha hevpîlot | ERÊ | ERÊ |
| Fonksiyona şopandina zexta tire | Nîşana zexta tire | Nîşana zexta tire |
| Bîranîn kembera ewlehiyê nayê girêdan | Rêza pêşîn | Rêza pêşîn |
| ISOFIX girêdana kursiya zarokan | ERÊ | ERÊ |
| ABS antî-lock | ERÊ | ERÊ |
| Dabeşkirina hêza frensê (EBD/CBC, hwd.) | ERÊ | ERÊ |
| Alîkarî / Veavakirina kontrolê | ||
| Radara parkkirinê ya paşîn | ERÊ | ERÊ |
| Vîdyoya alîkariya ajotinê | ~ | Reverse image |
| Hill alîkarî | ERÊ | ERÊ |
| Veavakirina Derveyî / Dij-Diziyê | ||
| Materyalên rimê | Alloy Aluminum | Alloy Aluminum |
| Roof rack | ERÊ | ERÊ |
| Lofta navendî ya hundurîn | ERÊ | ERÊ |
| Cureyê key | Mifteya kontrola dûr | Mifteya kontrola dûr |
| Sîstema destpêkê ya bê key | ERÊ | ERÊ |
| Fonksiyona têketina keyless | Cihê ajokar | Cihê ajokar |
| Bergermkirina pîlê | ERÊ | ERÊ |
| Veavakirina navxweyî | ||
| Materyalên rêwer | Têgûherr | Cortex |
| Veguheztina pozîsyona rêyê | Manual jor û jêr | Manual jor û jêr |
| Rêvebiriya Multifunction | ERÊ | ERÊ |
| Ekrana pêşandana komputera rêwîtiyê | Reng | Reng |
| Veavakirina kursiyê | ||
| Materyalên rûniştinê | Mal | Çermê teqlîd |
| Veguheztina kursiyê ajokar | Veguheztina pêş û paşîn, verastkirina piştê, verastkirina bilindbûnê (2-alî) | Veguheztina pêş û paşîn, verastkirina piştê, verastkirina bilindbûnê (2-alî) |
| Veguheztina kursiya hevpîlot | Veguheztina pêş û paş, verastkirina piştê | Veguheztina pêş û paş, verastkirina piştê |
| Kursiyên paşîn daketin xwarê | Rêjeya jêrîn | Rêjeya jêrîn |
| Veavakirina Multimedia | ||
| Ekrana rengîn a kontrola navendî | ~ | Touch LCD |
| Mezinahiya ekrana kontrola navendî (inch) | ~ | 9 |
| Sîstema navîgasyonê ya satelîtê | ~ | ERÊ |
| Nîşandana agahdariya trafîkê ya navîgasyonê | ~ | ERÊ |
| Banga alîkariya rê | ERÊ | ERÊ |
| Telefona Bluetooth/Car | ERÊ | ERÊ |
| Sîstema kontrola naskirina deng | ~ | Pergala multimedia, navîgasyon, telefon |
| Înternetê Vehicles | ~ | ERÊ |
| nûvekirina OTA | ERÊ | ERÊ |
| Têkiliya multimedia / barkirinê | USB | USB |
| Hejmara portên USB/Type-c | 1 li pêş, 1 li paş | 1 li pêş, 1 li paş |
| Hejmara axaftvanan (pcs) | 4 | 6 |
| Veavakirina ronahiyê | ||
| Çavkaniya ronahiya tîrêjê kêm | Halogen | Halogen |
| Çavkaniya tîrêjê ya bilind | Halogen | Halogen |
| roniyên rojê yên LED | ERÊ | ERÊ |
| Bilindahiya ronahiya pêşê tê guheztin | ERÊ | ERÊ |
| Ronahî vedimirin | ERÊ | ERÊ |
| Glass / neynika paş | ||
| Pencereyên hêza pêşîn | ERÊ | ERÊ |
| Paceyên hêza paşîn | ERÊ | ERÊ |
| Taybetmendiya dengdanê ya postê | Verastkirina elektrîkê | Verastkirina elektrîkê |
| Fonksiyona neynika paşîn a hundur | Manual antî-dazzle | Manual antî-dazzle |
| neynika vala ya hundurîn | Ajokarê sereke Hevpîlot | Ajokarê sereke Hevpîlot |
| Paqijkirina paşîn | ERÊ | ERÊ |
| Klîma / sarincok | ||
| Rêbaza kontrolkirina germahiya hewayê | Klîma Manual | Klîma Manual |
| Klîma Manual | ERÊ | ERÊ |
Xuyabûnî
Details Product
-
TOYOTA WILDLANDER Dibistana ciwan a enerjiya nû ya mezin…
-
Nissan VenuciaE30 SUV enerjiya nû ya bi 271km dawî...
-
BESTUNE B30EV wesayîta bilez a elektrîkî ya paqij
-
Roewe Ei6 pêveka hybrid bi leza bilind enerjiya nû ...
-
ME5 SUV-ya enerjiya nû ya pênc-rûsî ME5-leza bilind
-
Wuling game boy kesayetiya trend enerjiya nû el ...
