Agahiya hilberê
Di warê modelkirinê de, modela wê ya xweşik û lîstikvan a bi sêwirana laşê du-reng re bi pozîsyona wesayita wê ya elektrîkî ya mînyatur a paqij re pir li hev e.Her çend tîrêjê ketina pêşîn sêwiranek girtî dipejirîne jî, pankarta kromê hîna jî parastiye, û sêwirana pêlavê ya tîrêja ketina jêrîn jî rûyê pêşiyê hestek hişk a hiyerarşiyê dide xuya kirin.Li alîkî, xêzên laşê zotye E200 Pro pir tevlihev in, digel çend rîsên ku hesta sê-alî ya gerîdeyê zêde dikin.Şêweyê dûvikê girovertir û tijetir e.Dema ku koma ronahiya paşîn a bi çavkaniya ronahiya LED-ê ve tê ronî kirin, dê nasandin bêtir çêtir bibe.
Di hundurê hundurê de, rengê hundurê tev-reş tê bikar anîn da ku bayê werzîşê ronî bike, û hûrgulî bi çîpên zîvîn têne xemilandin.Şêweya sade ya konsolê navendê bi ekranek touch LCD ya 10-inç ya rawestandî, pergala zîrek a wesayîta t-box, û klîma yekbûyî, têlefonek Bluetooth, pergala şahiyê, komputera navîgasyon û ajotinê, radara berevajîkirinê, pêwendiya têlefona desta û yên din ve tê stend. fonksiyonên.Di heman demê de, gerîdeya nû di warê mirovbûnê de jî xweştir bûye, wek mînak bilindkirina pozîsyona milê navenda pêşiyê da ku pratîkbûnê zêde bike.
Di warê hêzê de, ew bi motorek ajokera hevdem a magnetîkî ya domdar ve tête stendine û nexşeyek ajokera paşîn a paşîn digire.Hêza herî zêde ya motora ajotinê 60 kW e, torka herî zêde 180 Nm e, û ew bi sê yuan pakêta batterê ya lîtiumê ve tê stend.Ev ji wesayîtê leza herî zêde 105 km/h û 301 km li NEDC û 330 km di leza domdar de dide.Wekî din, otomobîl her weha du awayên barkirinê yên barkirina hêdî û barkirina bilez piştgirî dike, ku di 45 hûrdeman de dikare ji% 80 were barkirin.
Specifications Product
| Şanika şewatê | ZOTYE AUTO |
| Cins | E200 |
| Awa | 2018 Pro |
| Parametreyên bingehîn | |
| Modela otomobîlê | Mini Car |
| Cureyê Enerjiyê | Elektrîkê paqij |
| Dema bazarê | Tîrmeh.2018 |
| Rêzeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij a NEDC (KM) | 301 |
| Dema barkirina bilez[h] | 0.75 |
| Dema barkirina hêdî[h] | 14 |
| Hêza herî zêde (KW) | 60 |
| Çirûska herî zêde [Nm] | 180 |
| Hêza hespê motorê [Ps] | 82 |
| Dirêjî*firahî* bilindî (mm) | 2735*1600*1630 |
| Avahiya laş | 3-derî 2-kursî hatchback |
| Leza Serê (KM/H) | 105 |
| Laşê otomobîlê | |
| Dirêj (mm) | 2735 |
| Firahî (mm) | 1600 |
| Bilind (mm) | 1630 |
| Bingeha teker (mm) | 1810 |
| Rêça pêşîn (mm) | 1360 |
| Rêya paşîn (mm) | 1350 |
| Kêmtirîn paqijiya erdê (mm) | 128 |
| Avahiya laş | hatchback |
| Hejmara deriyan | 3 |
| Hejmara kursiyan | 2 |
| Girse (kg) | 1080 |
| Motora elektrîkê | |
| Tîpa motorê | Hevdemkirina magnetîkî ya daîmî |
| Tevahiya hêza motorê (kw) | 60 |
| Tevahiya torqa motorê [Nm] | 180 |
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 60 |
| Çirûska herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 180 |
| Hejmara motorên ajotinê | Motora yekane |
| Cihê motorê | Şûndeva |
| Cureyê Pîl | Pîlê lîtiumê sêdar |
| Rêzeya rêwîtiya elektrîkê ya paqij a NEDC (KM) | 301 |
| Hêza Pîlê (kwh) | 31.9 |
| Gearbox | |
| Hejmara gear | 1 |
| Cureyê veguhestinê | gearbox rêjeya gear Fixed |
| Navê kurt | gearboxa yek leza wesayîta elektrîkî |
| Chassis Steer | |
| Forma ajotinê | Rear-motor Rear-drive |
| Type suspension ber | suspension serbixwe McPherson |
| Type suspension rear | Double A-arm suspension serbixwe |
| Cureyê zêdekirin | Alîkariya elektrîkê |
| Struktura bedena car | Hilgirtina barkirinê |
| Teker braking | |
| Cureyê frena pêşiyê | Dîska hewayê |
| Cureyê frena paş | Disc |
| Cureyê frena parkkirinê | Brake elektrîkê |
| Specifications Tîrê Eniya | 195/50 R15 |
| Taybetmendiyên tîrêjê paş | 195/50 R15 |
| Agahdariya Ewlekariya Cab | |
| Balafira ajokerê ya bingehîn | ERÊ |
| Balafirgeha hevpîlot | ERÊ |
| Bîranîn kembera ewlehiyê nayê girêdan | Cihê ajokar |
| ABS antî-lock | ERÊ |
| Dabeşkirina hêza frensê (EBD/CBC, hwd.) | ERÊ |
| Alîkariya Brake (EBA/BAS/BA, hwd.) | ERÊ |
| Kontrola kêşanê (ASR / TCS / TRC, hwd.) | ERÊ |
| Kontrola îstîqrara laş (ESC/ESP/DSC, hwd.) | ERÊ |
| Alîkarî / Veavakirina kontrolê | |
| Radara parkkirinê ya pêşîn | ~ |
| Radara parkkirinê ya paşîn | ERÊ |
| Vîdyoya alîkariya ajotinê | Reverse image |
| sîstema Cruise | Cruise control |
| Guhertina moda ajotinê | abor |
| Hill alîkarî | ERÊ |
| Veavakirina Derveyî / Dij-Diziyê | |
| Materyalên rimê | Alloy Aluminum |
| Lofta navendî ya hundurîn | ERÊ |
| Cureyê key | Mifteya dûr |
| Sîstema destpêkê ya bê key | ERÊ |
| Veavakirina navxweyî | |
| Materyalên rêwer | Çermê Rastî |
| Rêvebiriya Multifunction | ERÊ |
| Ekrana pêşandana komputera rêwîtiyê | Reng |
| Veavakirina kursiyê | |
| Materyalên rûniştinê | Çermê teqlîd |
| Veguheztina kursiyê ajokar | Veguheztina pêş û paş, verastkirina piştê |
| Veguheztina kursiya hevpîlot | Veguheztina pêş û paş, verastkirina piştê |
| Veguheztina elektrîkê ya kursiya sereke / arîkar | ERÊ |
| Destê navenda pêş / paş | Pêşde |
| Veavakirina Multimedia | |
| Ekrana rengîn a kontrola navendî | Touch LCD |
| Mezinahiya ekrana kontrola navendî (inch) | 10 |
| Sîstema navîgasyonê ya satelîtê | ERÊ |
| Telefona Bluetooth/Car | ERÊ |
| Têkiliya telefona desta / nexşe | Têkiliya fabrîkî / nexşeyê |
| Înternetê Vehicles | ERÊ |
| Têkiliya multimedia / barkirinê | USB |
| Hejmara axaftvanan (pcs) | 2 |
| Veavakirina ronahiyê | |
| Çavkaniya ronahiya tîrêjê kêm | LED |
| Çavkaniya tîrêjê ya bilind | Halogen |
| roniyên rojê yên LED | ERÊ |
| Çirayên mijê yên pêş | Halogen |
| Bilindahiya ronahiya pêşê tê guheztin | ERÊ |
| Glass / neynika paş | |
| Pencereyên hêza pêşîn | ERÊ |
| Taybetmendiya dengdanê ya postê | Verastkirina elektrîkê |
| Fonksiyona neynika paşîn a hundur | Manual antî-dazzle |
| neynika vala ya hundurîn | Co-pîlotê kursiyê ajofê |
| Klîma / sarincok | |
| Rêbaza kontrolkirina germahiya hewayê | Klîma Manual |
Xuyabûnî
Details Product
-
Otomobîla mîkro ya enerjiya nû ya aqilmend Byd E1
-
Chery QQ Ice Cream Sundae Mini enerjiya nû ya hilbijartî…
-
JAC Shuailing I5 ronahiya enerjiya nû ya elektrîkê ya paqij ...
-
Leap Motor T03 Enerjiya nû ya bîhnfirehiya pir dirêj ...
-
Toyota C-HR SUV-ya elektrîkê ya enerjiya nû ya kompakt
-
WULING NANO EV 2021 Play Style Guhertoya Hêza Bilind
